捕鱼赢现金:我的团队负责货运列车的检查和维修

2月14日7时，高原古城西宁仍未恢复。在中铁青藏集团公司西宁东站维修仓库，台车班组长张庆锁已经穿上工作服，戴上对讲机，左手拿着手电筒，右手检查锤子。作为领班，他总是提前到达，检查车辆信息，以便当天进行“体检”。

今年57岁的张庆锁是这个单位的人气明星。一是带头组建了“清锁攻关”技术创新团队，二是过了退休年龄后“安于”岗位。今年是他第40个春运季。7点10分，张庆锁打开验车装配线电源开关，确认设备状态，然后走到停在车库里的待验车辆前，“P70、C70、G70、N17K……”他手里的钢笔一根一根地在笔记本上。记下车辆的型号和状况。

张庆锁说:“我的团队负责货运列车的检查和维修，特别是车辆运行部分的检查和维护，行话称为转向架。”8点10分，工前会结束后，张庆锁带着三兄弟一行去修车。“车辆的转向架在装配线上进行拆卸、清洗、翻转、检查和组装，以解决不同类型的故障问题。”张庆锁向记者介绍。据记者粗略计算，张庆锁的小车队每年要完成4500多辆车9000多辆车的“体检”任务，是名副其实的“车医”。

这位工头在青藏铁路上工作了40年。焊工、钳工和质量检验员都熟悉这项工作。我们研究小组中所有熟练的技术人员都是由领班带出来的。”90后健身运动员扎西东志钦佩地说。